Je to 10 rokov od uvedenia prvého dronu pripraveného na vyprážanie. V januári 2010 bola oficiálne otvorená budova Burj Khalifa (stále najvyššia budova na svete). V rovnakom týždni francúzska technologická firma Parrot siahla po oblohe úplne iným spôsobom a oznámila svetu A.R.Dron na výstave CES Las Vegas. Tento prvý dron na masovom trhu určite zaujal a jedinečným spôsobom priniesol rýchlo sa rozvíjajúci svet inteligentných telefónov, technológií poháňaných akcelerometrom a geek-chic do jedného balíka.
Keď začne rok 2022-2023, je vhodný čas pozrieť sa späť na to, čo táto lietajúca novinka ohlasovala. V tom roku sa veľa vzrušenia na výstave týkalo robustných tabletov (iPad spoločnosti Apple bol v budúcnosti ešte tri mesiace) a na návštevníkov stále robili dojem veľké televízory s plochou obrazovkou ponúkajúce 1080p. Tento rok sa dá bezpečne počítať s tým, že tenké televízory budú aj naďalej zaberať veľa kongresového centra v Las Vegas, ale svet spotrebných dronov bude pravdepodobne vyzerať veľmi odlišne.
Tento zoznam predstavuje kľúčové skoky z tohto dôležitého východiskového bodu v januári 2101…
1: Papagáj A.R. Dron
Predvádzaný na veľtrhu CES, ale až do konca roka sa nepredáva, bol AR.Drone považovaný za hernú technológiu; AR znamená Augmented Reality. Toto zväčšenie sa uskutočnilo vo virtuálnom svete vo vnútri aplikácie pre dron pre iPhone, čo je samo o sebe relatívne nová vec (App Store bol otvorený v júli 2008). Rovnaké lacné, malé akcelerometre, ktoré prichádzali do inteligentných telefónov, spolu s kamerou smerujúcou nadol, poskytovali údaje potrebné na to, aby sa lietadlo založené na systéme Linux ustálilo a reagovalo na príkazy z iPhone prostredníctvom wi-fi. Prišiel s veľkým vnútorným trupom, ktorý používal polystyrén na ochranu používateľov pred vrtulníkmi, a vonkajšou možnosťou. Neskorší A.R.Drone 2, v roku 2012, sa zmenil len málo, ale ponúkol zásuvný modul GPS (označený ako „Flight Recorder“), ktorý umožňoval programovanie waypointov aj nahrávanie videa 720P.
1.5: Pilot ARDU APM
Nie striktne dron, takže ani jeden z našich desiatich, ale v počiatočných fázach mnohí stavali svoje vlastné lietadlo zo súprav častí. Zjednocujúcim prvkom bol systém riadenia letu a jedným z najpopulárnejších - určite tým s najdlhším dedičstvom - bol ArduPilot APM, ktorý je tu dodnes. Táto malá skrinka je počítač, ktorý poháňa dron - nadšenci potrebovali minimálne pridať motory, ovládače motorov, batérie a rádiový prijímač. Možno pripojiť aj voliteľné doplnky, napríklad jednotky GPS, a aktualizovať firmvér z jednoduchého softvéru. Telemetriu v reálnom čase je možné odoslať späť do počítača. Zoznam aktuálnych zariadení založených na Ardupilote je vedený na Ardupilot Org Wiki.
2: DJI Phantom
The A.R. Drone priťahoval veľkú pozornosť, rovnako ako čokoľvek iné, svojím koncepčným potenciálom. Počiatočnú vlnu, ktorá po nej nasledovala, vyvolali nadšenci, ktorí vyrábali vlastné lietadlá z častí, a spoločnosť DJI vyrobila niektoré z najpopulárnejších rámových súprav a počítačov na riadenie letu. Fantóm bol v podstate zhromaždením týchto častí v čo najpriaznivejšom prípade pre zákazníka a pozadie zostavovania súpravy nejakým spôsobom vysvetľuje frenetické tempo aktualizácií modelu už na začiatku. Rovnako ako niektoré mierne neohrabané prvky; na ovládači bola externá wi-fi jednotka a anténne káble zasunuté do nôh dronu sa ľahko uvoľnili.
Spoločnosť DJI rýchlo pridala svoju vlastnú kameru a do júla 2014 spoločnosť Phantom 2 Vision + (5. iterácia linky) ponúkla zabudovanú kameru na kardane. Nedočkaví kupujúci sa prechádzali po systémových vychytávkach na úhľadných videách s Colinom Guinnom (v budúcich rokoch predmetom mnohých priemyselných klebiet) a bolo rýchlo jasné, že sa spoločnosť DJI rozhodla zabudovať kameru a čoskoro sa ukázalo, dobré; z Phantomu sa stal kompletný gadget, ktorý presúva drony z geekovských obchodov do bežných maloobchodných predajcov a nie je náhoda, že epizóda South Park obsahovala vlastnú verziu Phantomu pre tvorcov.
• Najlepšie drony DJI práve teraz
3: 3DR Solo
V polovici desaťročia sa mestom hovorilo o spoločnosti 3D Robotics, ktorú v roku 2009 založil Chris Anderson, ktorý je v Silicon Valley známy ako redaktor časopisu Wired a autor knihy The Long Tail. Spojil sily s mexickým inžinierom Jordim Muñozom, ktorý pôsobil na dronových fórach, ktoré založil Anderson. Spoločnosť tiež získala Colina Guinna - prinajmenšom od roku 2014 do roku 2016 - ktorý sa významnou mierou podieľal na softvérovej ponuke spoločnosti Solo a podľa jeho slov „produkoval navigáciu na trase“. 3DR už malo podivne vyzerajúci IRIS +, ale Solo sa usiloval dostať na spotrebiteľský trh a priniesol elegantný dizajn a kardan plus LCD zabudovaný do ovládača, pričom si zachoval výhody Andersonovho otvoreného softvéru, vrátane režimu „follow me“ ( ktorý sledoval diaľkový ovládač).
Pre americký outfit bolo smutné, že pôvodný model vyžadoval, aby si zákazníci dodávali svoje vlastné GoPro, a dokonca aj kardanový stabilizátor obrazu bol voliteľným doplnkom - pri štarte bol k dispozícii iba pevný držiak, ktorý 3DR postavil za DJI (a za vysoké ceny). Nálada sa v relatívne malej komunite rýchlo zhoršila, problémy so zásobovaním a chyby stáli 3DR, zatiaľ čo mnohí začali mať pocit, že ich zmietla vlna nekritického komentovania prostredníctvom profilu Guinna & Andersona, a konkurent DJI neúnavne aktualizoval Phantom zatiaľ čo 3DR riešilo problémy so zákazníkmi. Napriek všetkému, aj keď je príbeh Solo trochu smutný, viedli k úspechu v oblasti funkcií zameraných na fotografov s využitím určitej úrovne asistencie automatického pilota.
4: DJI Inspire
Po prekonaní amerického začínajúceho 3DR bol DJI Inspire hrou čínskej firmy pre serióznejších filmových tvorcov, pre ktorých je posadnutosť GoPro v odbore trochu obmedzujúca. Stabilita bola prvým problémom, ale keďže teraz sú štandardom 3-osové kardany, ciele v oblasti spotrebiteľských cien obmedzovali možnosti dnes už dominantnej série Phantom. Veľké profesionálne lietadlá schopné zdvíhať kamery existovali, ale išlo o zložité operácie - Inspire vystúpil do stredu a vyzeral dobre.
Dizajn, ktorý prišiel na konci roku 2014, podobne ako klingonský vták, využíval kľúčové výhody profesionálnych dronov - motorizované nohy - a zabudoval ich do draku lietadla. Po umiestnení dohora sa nohy systému presunuli nad drak lietadla, takže kardanový fotoaparát mohol otočiť o celých 360 °. Túto kontrolu mohol zvládnuť druhý operátor (s vlastným radičom) pomocou technológie „Lightbridge“, rovnako ako jednotka profesionálneho filmu. Vtedy a teraz bol dizajn, ktorý posúva tvar, úžasný. Kardan bol odnímateľný a na výstave CES 2016 bol systém aktualizovaný tak, aby zdvihol kameru Micro Four Thirds, takže vymeniteľné šošovky boli teraz možnosťou pre zariadenie, ktoré - hoci bolo drahé - sa ovládalo rovnako ľahko ako ktorýkoľvek iný spotrebiteľský dron (pokiaľ spomenuli ste si, že ste pred pristátím mali čas na zmenu tvaru!).
5: Papagáj Bebop 2 FPV
Zatiaľ čo trh, ktorý vytvoril, bol čoraz viac posadnutý kvalitou videa, Parrot sa inšpiroval v rýchlo sa rozvíjajúcej závodnej komunite First Person View. Bebop a Bebop 2 zostali ľahké s prvkami polystyrénu vo svojej konštrukcii a stavali na ovládaní wi-fi s predĺženým dosahom. Namiesto mimoriadnej hmotnosti motorizovaného kardanového kĺbu sa Parrot rozhodol pre objektív s rybím okom a spracovanie obrazu, ktoré na kreatívy nikdy neurobilo dojem, ale pre záujemcov o zábavu bolo určite postačujúce. Pridanie okuliarov „Cockpitglasses“ (do ktorých ste vkĺzli z telefónu) poskytlo cenovo nenáročný spôsob, ako sa dostať do lietadla, ktoré si našlo šťastný výklenok, a nahrávky v rozlíšení HD boli stále dosť dobré na zdieľanie. Aj teraz, s novým Anafi FPV, sa zdá, že iba Parrot zvládol rovnováhu medzi cenou a skúsenosťou s okuliarmi (aj keď DJI má nákladnejšie možnosti pre tých, ktorí sú ochotní zaplatiť).
6: PowerVision PowerEgg
Diaľkový ovládač s dvoma obojsmernými páčkami založený na klasickom dizajne rádiového ovládača tvoril väčšinou základňu ovládania dronov. Je to vynikajúci systém, intuitívny a prispôsobivý (staršie drony bez automatizovaného vznášania mali ovládače, pri ktorých tyčinky nevyskakovali do stredu, čím jemne pripomínali pilota, aby sa sústredil na udržiavanie výšky). PowerVision sa však rozhodol vyskúšať niečo úplne iné, nepochybne inšpirované úspechom Nintenda Wii (a stále si ho môžete kúpiť!).
Tí, ktorí hľadajú iný zážitok z ovládania, môžu zapojiť ‘Maestro’ do RC jednotky a držať ju v jednej ruke ako joystick bez podstavca. Vďaka zabudovaným akcelerometrom zariadenie preložilo pohyb na pohyb zľava doprava a blízko ďaleko a pomocou palcov ovládalo nadmorskú výšku. Fotoaparát s rozlíšením 4K ovládal spúšť, ktorý, pretože sedel na spodku skladacieho vajíčka, sa mohol otáčať o 360 stupňov, ako ten chválený DJI Inspire. Dizajn navyše nepotreboval žiadne puzdro - po zložení to bolo dokonalé vajíčko. Skladanie bolo v pohode, to bolo úžasné, aj keď bohužiaľ vysoké ceny, pomalé dodanie a obmedzený marketingový rozpočet znamenali, že dron nikdy skutočne nevybuchol.
7: GoPro Karma
Vzhľadom na ich dôležitosť na palube dronov - nielen prvých „spotrebiteľských“ modelov, ale aj pretekárov vlastnej výroby - sa javilo ako nevyhnutné, že firma s akčnými kamerami založená v roku 2002 by sa chcela dostať na trh. Aký lepší spôsob, ako zachytiť svoje akčné činy, ako zo vzduchu nad surfom? Karma bol skladací dron, ktorý sa svojím spôsobom mohol považovať za príslušenstvo GoPro. To znamenalo, že majitelia správneho GoPros by videli, že jeho začiatočná cena je 799 dolárov ako celkom prijateľná, zatiaľ čo inak bola v tej istej kategórii ako špičkový Phantoms v roku uvedenia na trh, 2016. Ak ste chceli 4K, vyberte si vtedy novú GoPro 5. Zahŕňal tiež Karma Grip umožňujúci ručné použitie kardanového kĺbu (DJI za niečo podobné v tom čase pýtalo 500 dolárov) a obsahoval aj monitor v diaľkovom ovládaní. Bohužiaľ pre Karma bolo oznámené zhruba v rovnakom čase oveľa kompaktnejšie DJI Mavic Pro, ktoré ponúka 4K (obmedzené na 24fps) a snímanie kolízií. Najväčším klincom do rakvy však bolo 3-mesačné stiahnutie produktu, ktoré zničilo prázdninovú predajnú sezónu 2016. Už to nie je podporované, ale stále sa dá nájsť.
• Najlepšie kamery GoPro v roku 2022-2023
8: DJI Mavic Pro
Mavic Pro priniesol jednu významnú novú funkciu, ktorá si zaslúži svoje miesto na tomto zozname. Zachovala a zdokonalila takmer všetko ostatné, čo priemysel doteraz dosiahol (návrat domov jedným dotykom, ľahko použiteľné ovládacie prvky letu a sledovanie objektu) v podstatne prenosnejšej podobe. Skutočným nadpisom však bol jeho systém na zabránenie kolíziám. Vďaka pridaniu ďalších senzorov vpredu a výkonnejšiemu palubnému systému spracovania sa helikoptéra dokázala vyhnúť čelným zrážkam. (DJI tiež trochu predal tento systém a ukázal na pristávacie senzory, akoby boli revolučné, keď ich mal dokonca aj AR.Drone.) Systém však zachytil predstavy zákazníkov a zákazníci teraz očakávajú, že nájdu čoraz viac senzorov - Mavic 2 má senzory v každom smere a zdá sa, že Mavic sa stal značkou pre celý rad skladacích spotrebných dronov DJI.
9: Skydio 2
Zatiaľ čo predchádzajúce výkyvy Silicon Valley na oblohe z jedného alebo druhého dôvodu chýbali, zatiaľ nevieme, či bude Skydio tretí. Rovnako ako Solo a Karma pred ním, aj toto zariadenie kladie použiteľnosť - a používateľa - pred a do stredu objektu a je postavené na systéme sledovania objektov s trupovými kamerami v hodnote 45 megapixelov. Tieto sa napájajú na procesor TX-2 s procesorom GPU schopný strojového učenia, ktorý v podstate predpovedá budúcnosť (pohyb subjektu a potenciálne prekážky), a to všetko pri vykresľovaní cesty rýchlosťou až 36 míľ / h. Tento druh technológie bude hrať čoraz väčšiu úlohu v dizajne dronov, ale Skydio a Skydio 2 boli prvé, ktoré z neho vytvorili jadro produktu. Prvý, ktorý je dosť dobrý.
10: DJI Mavic Mini
Mavic Mini nie je sám o sebe výnimočný, až na jednu vec - v dizajne uprednostňuje predovšetkým súčasné pravidlá a nariadenia týkajúce sa dronov. Jednoznačne spĺňa cenové ciele, minimálne zoznamy funkcií atď. A je to úžasný technický úspech, ale snahou dostať sa pod 250 g a vyhnúť sa tak registračným poplatkom pre spotrebiteľov by nám mohlo ukázať, že v nasledujúcom desaťročí bude dizajn menej o inováciách a viac o dodržiavaní prísnejších predpisov. Alebo prinajmenšom k tomu, že bezpečnosť je v súčasnosti kľúčovým hľadiskom tak, ako to predtým nebolo.
Budúcnosť dronov
Mavic Mini by mohol poukázať na budúcnosť spotrebiteľských dronov, ktoré sa regulačné orgány začínajú vyrovnávať, ale technológia multikoptéry bude tlačiť do širšieho sveta letectva s väčšími lietadlami - možno dokonca aj dronmi podobnými taxíkmi. V tejto oblasti už bola regulácia pre lietadlá s posádkou alebo ťažšie lietadlá potenciálnym blokovaním cesty, ale tlak na trvalo udržateľný pohon leteckej dopravy zároveň podporí čoraz viac experimentov s batériovou technológiou. Ak sa to stane, budeme týmto dronom vďační za všetko.
Čítaj viac:
Najlepšie kamerové drony za rok 2022-2023
Pravidlá dronov: čo potrebujete vedieť o registrácii dronov a predpisoch
Najlepšie príslušenstvo dronov
