Fritz Victor Hasselblad sa narodil vo švédskom prístavnom meste Göteborg (Göteborg) 8. marca 1906. Rodina Hasselbladovcov bola úspešnými obchodníkmi, ktorí sa od roku 1841 väčšinou špecializovali na textil a odevy, ale v roku 1885 sa rozrástla na rodiace sa médium fotografie. V roku 1888 sa spoločnosť F.W. Hasselblad & Co stala výhradným švédskym distribútorom produktov Eastman Kodak. Pár rokov potom, čo sa Victor narodil, v roku 1908, rodinná spoločnosť založila novú divíziu s názvom Hasselblads Fotografiska AB - Hasselblad Photographic Limited - ktorá vytvorila reťaz maloobchodných predajní a zariadení na spracovanie fotografií po celom Švédsku.
Nie je prekvapením, že mladý Victor od malička zaznamenal veľký záujem o fotografiu, spolu s veľkým nadšením pre čokoľvek, čo súvisí s prírodou, najmä však s vtákmi. Tieto dve záľuby sa nakoniec spojili, aby pomohli zmeniť smer návrhu fotoaparátu.
Victor bol natoľko zaneprázdnený odborom, že jeho školské štúdium utrpelo, hoci vynikal v biológii a botanike. Nakoniec sa jeho otec, Karl Erik, povolaním inžinier, rozhodol, že učňovské vzdelávanie v rodinnom podniku bude prospešnejšie ako dokončenie školy.
Tínedžer bol tiež poslaný do Drážďan v Nemecku, aby sa dozvedel viac o fotoaparáte. Pracoval pre ICA-Werken - z ktorej sa neskôr stal Zeiss Ikon - a dozvedel sa veľa informácií o fungovaní fotoaparátov a objektívov a popri tom plynulo hovorí nemecky. Teraz, vo veku 20 rokov, sa Victor následne presťahoval do Paríža, kde pracoval v obchode Kodak-Pathe na Avenue de l’Opera a naučil sa francúzsky (hovoril plynulo aj holandsky a samozrejme anglicky).
Nech bol kdekoľvek na svete, naďalej sa venoval svojim dvojitým vášňam pre ornitológiu a fotografiu.
V roku 1926 sa Victor presťahoval do USA a pracoval pre spoločnosť Kodak v jej sídle v Rochesteri. Počas pobytu sa dostal do povedomia zakladateľa spoločnosti Georga Eastmana, ktorý ho pri niekoľkých príležitostiach pozval na večeru.
Nakoniec sa Victor vrátil do Švédska, aby pracoval v rodinnom podniku, ktorý sa teraz rozšíril na sieť obchodov s fotografiami po celom Švédsku. Kúpil si motocykel Husqvarna, s ktorým cestoval po celej krajine - a potom ďalej do Dánska a Holandska - na svojich mnohých expedíciách na pozorovanie vtákov.
Priniesol späť fotoaparát Graflex formátu 8x10,5cm z USA, ale začal spoznávať jeho obmedzenia v teréne, najmä pri fotografovaní malých a rýchlo sa pohybujúcich objektov. Začal fotografovať aj s fotoaparátmi s diaľkomerom Leica a Contax 35 mm, čo veľmi obdivoval, ale malú negatívnu veľkosť považoval za obmedzenie pri vytváraní veľkých výtlačkov.
V roku 1934 sa Victor oženil s Mary Ernou Ingeborg Nathorst - známou ako Erna - v kostole Seglora v skansenskom skanzene v Štokholme. On mal 27, ona 19. Tí dvaja zostali šťastne ženatí až do Victorovej smrti v roku 1978, ale neboli tam žiadne deti. Bolo tu však veľa psov, vrátane jedného, ktorý sa volal Leica. Erna zomrela v roku 1983 vo veku 68 rokov.
V roku 1935 nechal Victor vydať knihu s názvom Flyttfågelstråk - Let sťahovavých vtákov - ktorú napísal aj vyfotografoval. Bol to primeraný úspech, ale stálo to svoju cenu, pretože dlhé neprítomnosti v rodinnom podniku ešte viac preverili už aj tak napätý vzťah s jeho otcom. Nakoniec Karlovi Erikovi došla trpezlivosť a v roku 1937 prepustil svojho syna. Tí dvaja by už nikdy neprehovorili.
Bezpochyby preukázať pravdu, ale aj preto, že veľmi potreboval príjem, sa Victor rozhodol založiť vlastnú spoločnosť - Victor Hasselblad AB - a otvoril obchod s názvom Victor Foto - ktorý sa nachádza na jednom z hlavných námestí v Göteborgu - a ktorý kombinuje fotografický biznis s opravovňou fotoaparátov. Je ironické, že Victor Foto bol hneď za rohom od hlavnej kancelárie starej rodinnej firmy.
Letom
Keď Victor trávil dlhé hodiny v koži, pozoroval vtáky, začal snívať o svojej ideálnej kamere. Musel to byť reflexný dizajn. Muselo to umožňovať rýchle úpravy. Muselo to mať vymeniteľné šošovky. Potreboval byť menší a ľahší ako Graflex, ale mať väčšiu negatívnu veľkosť ako 35 mm. To malo umožniť oveľa väčšie zväčšenie pri zachovaní veľmi jemných detailov, ako napríklad peria.
Spočiatku si však Victor nebol úplne istý konfiguráciou zrkadlovky. V tom čase napísal: „Je pravda, že pri takomto dizajne má človek možnosť ovládať nastavenia až do okamihu expozície, aj keď táto možnosť je pri fotografovaní lomu, ktorý beží smerom k vám, často ilúzia, pretože môže zviera zreteľne vidieť v zrkadle, stále má čas sa v priebehu okamihov od okamihu, keď je zrkadlo zdvihnuté do bodu, v ktorom sa uvoľní uzávierka ohniskovej roviny, posunúť o značné množstvo. “
Vďaka svojej kvalifikovanej práci v opravovni fotoaparátov sa Victor stal známym pre svoju technickú zdatnosť, a tak ho po začiatku druhej svetovej vojny oslovilo švédske kráľovské letectvo začiatkom roku 1940, aby vytvoril ručnú leteckú kameru. Švédi zachytili neporušenú nemeckú leteckú kameru zo zostreleného prieskumného lietadla Luftwaffe a priniesli ju Victorovi s očakávaním, že ju bude môcť replikovať.
Pamätal si: „Dostal som dopyt - môžete si vyrobiť taký fotoaparát? A ukázali mi zachytenú nemeckú kameru. Dôkladne som si to prezrel a zistil som, že to nie je nič mimoriadne. Odpovedal som teda pravdivo: ‚Nie, nemôžem jedného takého vyrobiť, ale môžem ho vylepšiť‘. “
Letectvo pohotovo objednalo prototyp. Ak si Victor Hasselblad uvedomil nesmiernosť výzvy, ktorej teraz čelí, nenechal sa tým obťažovať a rýchlo sa pustil do projektovania, zaobstaral potrebné nástroje a zariadil výrobné závody (pod samostatnou spoločnosťou Ross AB).
Táto prvá dielňa bola v náhradnej búde v priestoroch garáže, kde si Victor nechal opraviť svoje auto. Neďaleko bolo vrakovisko, kde začal pravidelne útočiť na suroviny, ktorých už bol v dôsledku vojny nedostatok. Vo večerných hodinách začal Victor s pomocou svojho automechanika Gustafa Traneforsa a Traneforsovho brata Åkeho spätne analyzovať nemeckú kameru a vylepšiť dizajn aj konštrukciu.
Výsledkom bola úplne prvá kamera Hasselblad s názvom HK-7, aj keď v skutočnosti mala označenie „ROSS Aktiebolag“. Prototyp bol však uponáhľaný a pri svojej prvej ukážke následne zlyhal. Victor sa však nedal odradiť a rýchlo prišiel s prepracovaným dizajnom, ktorý sa osvedčil.
Švédske letectvo objednalo toľko, aby mohla začať výroba, takže v priebehu niekoľkých mesiacov mala začínajúca spoločnosť riadnu továreň s 20 pracovníkmi. HK-7 bola ručná kamera s hliníkovým telom, schopná zaznamenávať obrázky 7 x 9 cm na 80 mm film, ktorá mala výmenné šošovky.
Ross AB skonštruoval všetko, vrátane zostáv žalúzií, ale vymeniteľné šošovky pochádzali od spoločností Zeiss, Schneider a Meyer-Görlitz.
Celkovo bolo vyrobených 240 kusov HK-7 a v dizajne je možné vidieť niektoré prvky prvej civilnej kamery Hasselblad, vrátane prijatia listovej uzávierky. Hasselblad bol od začiatku evidentný aj pri dôraze na mechanickú presnosť, spoľahlivosť a životnosť. Okrem toho Åke Tranefors pokračoval v práci pre Hasselblad nasledujúcich 40 rokov.
Ďalšia Viktorova letecká kamera, SKa4, predstavovala ďalší evolučný krok k prvému spotrebiteľskému fotoaparátu Hasselblad - ideálnemu fotoaparátu Victora - pretože používal štvorcový formát (aj keď v oveľa väčšej veľkosti obrazu 12x12cm) a teraz mal aj vymeniteľné filmové časopisy. Tieto časopisy obsahovali špeciálne vyrobený film s dvojitou perforáciou v kotúčoch so šírkou 13 cm.
Na rozdiel od vreckového počítača HK-7 bol model SKa4 navrhnutý tak, aby sa dal namontovať do brucha lietadla - smeroval priamo nadol - na automatické snímanie prieskumných obrazov s vysokým rozlíšením v intervaloch s presahom, čo umožňuje stereoskopickú interpretáciu fotografií. Odhaduje sa, že bolo vyrobených 70 kamier Ska4.
V roku 1943 Ross začal vyrábať aj fotoaparát špeciálne pre švédsku armádu s názvom MK80, ktorý mal formát 7x12 cm a mohol byť vybavený periskopovým nástavcom na fotografovanie spoza stien alebo iných štruktúr.
Späť v teréne
V máji 1942 Victorov otec zomrel a otvorila sa mu cesta nielen k návratu k rodinnému podnikaniu, ale aj k jeho priamemu získaniu. Už v Rossovi dával svojim zamestnancom pokyn, aby začali uvažovať až po vojne, a tak sa položil základ pre vytvorenie nevojenskej kamery voľne postavenej na HK-7. V tejto fáze sa tomu hovorilo jednoducho „civilná kamera“.
Do roku 1945 bolo vyrobené množstvo hrubých prototypov, ale Victor si uvedomil, že bude pre civilný trh potrebovať niečo trochu prepracovanejšie. Ako sa stalo, jeho spoločnosť vyrábala aj niektoré presné súčiastky pre výrobcu lietadiel Saab, vďaka čomu sa Victor dostal do kontaktu so skvelým švédskym dizajnérom Sixtenom Sasonom, ktorého následne poveril úpravou jeho fotoaparátu. Sason pokračoval v navrhovaní prvého automobilu Saab, modelu 92, a zjednodušeného vysávača Z 70 spoločnosti Elektrolux (neskôr nazývaného Electrolux). Napriek tomu, že ide o veľmi odlišné výrobky, všetky tri majú celkom podobné dizajnové prvky.
Hasselbladov dobrý vzťah so spoločnosťou Kodak mu umožnil presvedčiť Američanov, aby pre jeho nový fotoaparát navrhli a vyrobili vymeniteľné objektívy. Pôvodne boli objednané štyri modely - štandardný objektív Ektar 80 mm f / 2,8, širokouhlý objektív Ektar 55 mm f / 6,3, krátky teleobjektív Ektar 135 mm f / 3,5 a dlhý teleobjektív Ektar 254 mm f / 5,6.
Všetko, čo teraz potreboval, bolo meno a po zvážení Rossa aj Victora sa jeden z jeho priateľov v spoločnosti Kodak spýtal: „Prečo to nenazvať Hasselblad?“
Zlyhania … a úspech
Bezpochyby s premysleným pohľadom na obrovský potenciál amerického trhu sa v Athletickom klube v New Yorku uskutočnilo uvedenie veľkého dizajnu Victora Hasselblada 6. októbra 1948. Noviny New York Herald Tribune následne o udalosti informovali v rámci titulok: „Európsky výrobca opäť prekonáva americké fotoaparáty“.
Model Hasselblad 1600F - hoci toto modelové označenie nebolo v skutočnosti prijaté až neskôr - sa vyznačoval plne modulárnym dizajnom, ktorý umožňoval výmenu nielen objektívov, ale aj hľadáčikov a filmových časopisov. Horizontálna krabicová zrkadlovka podporovala pohodlnú manipuláciu, rýchle operácie (napríklad navíjanie filmu) a tiež pomerne kompaktné rozmery vzhľadom na veľkosť rámu dva a štvrť štvorcového palca alebo 6x6cm. Vhodným spôsobom získala značku „The Swedish Dream Camera“.
Aj keď sa základný dizajn fotoaparátu 1600F mohol inšpirovať, technicky bola kamera skôr nočnou morou. Najproblematickejšia bola jeho (mechanická) uzávierka ohniskovej roviny, ktorá teoreticky mala maximálnu rýchlosť 1/1600 sekundy, ale v skutočnosti bola skôr pomalšia … alebo nefungovala vôbec, taká bola krehkosť odvodená z potreby vyrobiť čo najľahšie záclony a dopyt po mechanizme, aby sa dosiahlo potrebné tempo zrýchlenia.
Keď sa dodávky začali začiatkom roku 1949, väčšina skorých kamier zlyhala a Hasselblad poslal do USA inžiniera, ktorý sa špeciálne zaoberal týmto problémom. Záujem o nový fotoaparát napriek tomu stále rástol a veľkým prevratom bolo jeho skoré prijatie Anselom Adamsom, ktorý ho označil za „revolučný v mnohých dôležitých ohľadoch“. Adams pokračoval v dlhodobom vzťahu s Victorom Hasselbladom a jeho fotoaparátmi a často sa zúčastňoval testovania nových výrobkov v teréne.
Aktualizovaný model „Series 2“ 1600F bol predstavený v roku 1950. Zlepšil celkovú spoľahlivosť, krehká uzávierka však zostala problematická. V roku 1953 bol uvedený na trh nový model 1000F s dosiahnuteľnejšou najvyššou rýchlosťou uzávierky 1/1 000 sekundy a podstatne lepšou spoľahlivosťou. S príchodom modelu 1000F bol predchádzajúci model potom pokrstený na model 1600F.
Teraz už spoločnosť Hasselblad prešla na objektívy spoločnosti Zeiss, medzi ktoré patril ultraširoký 38 mm f / 4,5 Biogon, ktorý bol spojený so špecializovaným nereflexným telom a vytvoril fotoaparát SWA (Super Wide Angle). Spoločnosť vzala oba tieto nové modely na Photokina z roku 1954 v Kolíne nad Rýnom, kde vyvolali veľký záujem. Hasselblad, výrobca jemných stredoformátových fotoaparátov, dorazil.
Nový list
Zatiaľ čo model 1000F bol primeraným úspechom, Victor sa nakoniec rozhodol úplne opustiť uzávierku ohniskovej roviny a nasadiť uzávery krídel v objektíve, ktoré, hoci mali nižšiu maximálnu rýchlosť 1/500 s, umožňovali synchronizáciu blesku pri všetkých rýchlostiach. V roku 1957 bol uvedený na trh model 500C („C“ znamená Compur, výrobcu uzávierky), a tak sa začal s radom filmových kamier, ktoré pokračovali až do roku 2013. A čo viac, posledná z radu 503CW bola v podstate rovnakou kamerou ako pôvodná 500C - plne mechanická zrkadlovka 6x6cm s vymeniteľnými objektívmi s listovou uzávierkou, hľadáčiky a filmové časopisy.
Na ceste samozrejme bolo veľa vylepšení, aj keď model 500C zostal nezmenený až do roku 1970. V tom období spoločnosť Hasselblad navrhla aj motorizovanú verziu 500EL, ktorá bola uvedená na trh v roku 1965, zatiaľ čo SWA sa stala SWC v roku 1959 ( kľúčovým vylepšením bolo prepojenie funkcií posuvu filmu a uzávierky).
Hasselbladove dlhoročné vzťahy s NASA sa začali v roku 1962 lietadlom 500C, ktoré astronaut Walter M. Schirra použil na palube kozmickej lode Mercury Sigma 7, keď 3. októbra obletela planétu šesťkrát. Schirra vlastnil svoj vlastný 500C a ukázal ho inžinierom NASA, ktorí ho potom kúpili v obchode s fotoaparátmi a upravili pre prevádzku v beztiažovom prostredí.
Nasledujúce misie Gemini využívali aj 500C, ale práve motorizovaný 500EL najviac zaujal NASA a boli to dve špeciálne verzie tejto kamery - nazývané Hasselblad Electric Data Camera (HEDC) a Hasselblad Electric Camera (HEC). na palube Apolla 11, aby zaznamenala historické pristátie prvých mužov na Mesiaci. Victor a Erna boli 16. júla 1969 prítomní v Kennedyho vesmírnom stredisku na Floride, aby sledovali štart rakety Saturn V, ktorá niesla Apollo 11, jej posádku a tri Hasselblady - jednu striebornú farbu HEDC, ktorá by sa použila na Mesiaci, a dve čierne HEC na fotografovanie z veliteľského modulu a lunárneho pristávača.
Keď Victor Hasselblad sníval svoj dokonalý fotoaparát na fotografovanie vtákov, je veľmi nepravdepodobné, že by tušil, do akých výšok sa nakoniec vyšplhajú.
Okrem toho, že boli vesmírne kamery Hasselblad špeciálne vyrobené pre použitie s použitím „suchých“ lubrikantov a materiálov, ktoré nerozpúšťajú častice, boli opatrené objemnou 70 mm filmovou zadnou stranou (až pre 200 snímok) a jednoduchým vyhľadávačom drôtu. Mali tiež špeciálny objektív Biogon 60 mm f / 5,6. Z dôvodu úspory hmotnosti sa na zem vrátili iba filmové časopisy, takže 12 veľmi cenných Hasselbladov je stále tam hore (aj keď ich môže byť o jedného menej, pretože to teraz vyzerá, že posádka Apolla 17 mohla priviesť späť dva fotoaparáty).
Od programu Gemini prevzal Hasselblad úpravy vesmírnych kamier NASA pomocou špecializovanej skupiny inžinierov so sídlom v Göteborgu.
Stav celebrít
V roku 1970 predstavila spoločnosť Hasselblad model, ktorý sa stal v nasledujúcich troch desaťročiach oporou mnohých profesionálnych kamerových systémov. Model 500C / M priniesol niekoľko dosť menších revízií, ale najdôležitejšou aktualizáciou bolo, že zaostrovacie obrazovky boli teraz zameniteľné aj používateľom. Táto vlastnosť bola súčasne sprístupnená aj u motorom poháňaného 500EL / M.
Doteraz bola Hasselblad mimoriadne úspešnou spoločnosťou, ktorá sa rozšírila do mnohých ďalších oblastí, vrátane prevádzky papierne na výrobu obalových výrobkov. V roku 1965 bola pôvodná rodinná spoločnosť predaná spoločnosti Kodak. Po predaji papierne sa Victor Hasselblad stal jedným z najbohatších mužov vo Švédsku a zároveň národnou slávou. Príbeh sa hovorí o colníkovi, ktorý sa pozrel do pasu, potom vzhliadol k jeho majiteľovi a povedal: „Máte rovnaké meno ako slávna kamera“. Na čo Victor údajne odpovedal: „Áno, som kamera.“
Mal 60 a teraz venoval všetky svoje sily svojej kameramanskej spoločnosti. Naďalej sa však aktívne venoval svojej vášni pre fotografovanie vtákov a v 70. rokoch sa uskutočnilo niekoľko významných výstav tohto diela. V jednom z nich - v Osle v roku 1975 - sa všetky výstavné výtlačky predali prvý deň a Victor venoval celý výťažok Svetovému fondu na ochranu prírody.
V roku 1976 predal svoju vlastnú spoločnosť Victor Hasselblad AB švédskej investičnej spoločnosti. Posledná kamera, s ktorou bol Victor priamo zapojený, zaznamenala návrat k uzávierke v ohniskovej rovine, hoci model 2000FC sa dal použiť aj s objektívmi s listovou uzávierkou série „C“. Na trh bol uvedený spolu s piatimi objektívmi „F“ bez zabudovaných uzávierok v roku 1977 a jediným ústupkom modernému dizajnu fotoaparátu bol elektronicky riadený titánový uzáver, ktorý nakoniec mohol dosiahnuť maximálnu rýchlosť 1/2 000 s… niečo to bol Victorov cieľ hneď od začiatku.
Model 2000FC bol opäť plne manuálnym fotoaparátom s meraním TTL prostredníctvom CdS založeného na prístroji Meter Prism Finder, čo je ďalší nákup. Autowinder s príslušenstvom by bol k dispozícii až v roku 1984 s modelom 2000FCW. Pre porovnanie, Rolleiflex SLX, uvedený na trh v roku 1976, mal motorizovaný transport filmu a meranie TTL - pomocou duálnych SPD - s možnosťou automatického riadenia expozície s prioritou uzávierky.
Konzervatívny prístup Hasselblada k prijímaniu nových technológií bol zakorenený vo Victorovej posadnutosti spoľahlivosťou - nikdy nechcel zopakovať skúsenosti s 1600F - a tak spoločnosť nakoniec vytvorila viac ako dve desaťročia po jeho smrti
nový kamerový systém od základu - bolo uvedené na trh automatické zaostrovanie H1 formátu 6x4,5cm
v roku 2002.
Vzácny vták
S väčším časom v rukách odcestovali Victor a Erna začiatkom roku 1978 na Galapágske ostrovy, miesto, ktoré by chcel navštíviť už dlho … nie kvôli slávnym morským leguánom, ale vzácnemu vtákovi, čajke Lávovej. To bolo počas jeho cesty, keď vykazoval prvé príznaky nezverejnenej choroby, ktorá následne skončila jeho život 5. augusta 1978.
Mal 72 rokov a chcel, aby sa jeho obrovské prostriedky použili na založenie Nadácie Erna And Victora Hasselblada, ktorá dnes funguje ako Hasselbladova nadácia v Göteborgu, aby podporila mnoho aspektov vzdelávania vo fotografii aj v prírodných vedách.
Zatiaľ čo revolúcia v oblasti digitálneho zobrazovania sa začala špičkovými snímacími chrbtami navrhnutými tak, aby vyhovovali stredoformátovým zrkadlovkám, samotní výrobcovia fotoaparátov s prechodom bojovali väčšinou všetci a obetí bolo dosť.Bronica, Contax a Rollei úplne zmizli, zatiaľ čo Pentax aj Fujifilm prestali vyrábať stredoformátové filmové fotoaparáty.
Je zrejmé, že Fujifilm sa odvtedy vrátil na tento trh so svojimi bezzrkadlovými kamerami GFX a Pentax oživil svoj systém telom digitálneho fotoaparátu v roku 2010. Ďalšími dlhoročnými pozostalými boli Mamiya (teraz vo vlastníctve Phase One) a Hasselblad, ktorý má teraz čínštinu drone-maker DJI ako jeho väčšinový akcionár.
Spoločnosť Hasselblad však stále vyrába fotoaparáty v Göteborgu a dnešný systém digitálnych fotoaparátov H6D môže vystopovať svoje korene - prinajmenšom z hľadiska základnej modulárnej konfigurácie - od pôvodných 1600F. Aj keď budúcnosťou sú nepochybne zrkadlové fotoaparáty, ako napríklad X1D II a 907X, ich koncepcia kompaktnosti v kombinácii s rýchlou prevádzkou a prísľubom veľmi kvalitných výsledkov je presne to, čo si Victor Hasselblad pôvodne vysníval späť vo svojej koži na pozorovanie vtákov.
Nikon, Leica & Hasselblad: fotoaparáty, ktoré boli do vesmíru
Recenzia Hasselblad 907X 50C
Recenzia Hasselblad X1D II 50C
Najlepšie fotoaparáty stredného formátu
Najlepšie šošovky Hasselblad
